ท่ามกลางการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงานระดับโลก ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิด{0}}ได้กลายเป็นขอบเขตที่มีการแข่งขันสูงในภาคพลังงาน
เมื่อเร็วๆ นี้ ทีมวิจัยมีความก้าวหน้าอย่างมากในการศึกษาวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิด{0}} ซีเซียมโมโนคาร์โบเรน (CsCB₁₁H₁₂) ที่มีคุณสมบัติโดดเด่น เป็นโซลูชันใหม่เพื่อรับมือกับความท้าทายของลิเธียมเดนไดรต์ ความไม่เสถียรของผิวสัมผัส และความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้าสูง-
วัสดุนี้มีโครงสร้างคล้ายกรงปิด- หน้าต่างไฟฟ้าเคมีเกิน 4.5 V มีความเสถียรทางความร้อนที่ดีเยี่ยม และความเฉื่อยทางเคมีอย่างรุนแรงต่อแอโนดของโลหะลิเธียม ในฐานะที่เป็นตัวดัดแปลงส่วนต่อประสานและสารเจือปน ซีเซียมไอออนจะสร้างชั้นระหว่างเฟสที่เสถียรบนพื้นผิวแอโนด ช่วยให้เกิดการสะสมของลิเธียมที่สม่ำเสมอและยับยั้งการเจริญเติบโตของเดนไดรต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อรวมกับลิเธียมโมโนคาร์โบเรนเพื่อสร้างอิเล็กโทรไลต์ของสารละลาย-ที่เป็นของแข็ง จะช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้าของลิเธียม-ไอออนได้อย่างมาก และปรับปรุงการสัมผัสทางผิวหน้าของของแข็ง-ที่เป็นของแข็ง
เมื่อใช้กับแบตเตอรี่สถานะ-โซลิด-แรงดันสูง ระบบนี้สามารถใช้งานร่วมกับ-นิกเกิล, LNMO และแคโทดแรงดันสูง-อื่นๆ ได้ ซึ่งให้ความเสถียรในการหมุนเวียนที่ยอดเยี่ยม ไม่-ไม่ติดไฟ และมีความปลอดภัยสูง เมื่อเปรียบเทียบกับอิเล็กโทรไลต์ทั่วไป เช่น ซัลไฟด์และออกไซด์ ซีเซียมโมโนคาร์โบเรนมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในเรื่องความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้าสูง- และความสามารถในการปรับตัวเข้ากับพื้นผิว และคาดว่าจะช่วยเร่งการพัฒนาอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่ที่มีสถานะ-พลังงาน-ความหนาแน่นสูง และมีความปลอดภัยสูง-ลิเธียม-โลหะโซลิด{-
